泉源：新华网 宣布时间：2016-05-10
一连２１年加工工件及格率１００％，获得国家专利３项，１０年岁情５８５１２个小时，相当于干了２０年的活……提及这些效果，王阳只是憨厚一笑：“所有事情都是我应该做的，作为一名航天人我特殊自满”。
中国航天科工三院１１１厂的三尺车床前，５０岁的王阳是“许三多”式的坚守者，他被各人称为“车王”。
１０年干了２０年的活
王阳当过兵，他入伍的理由很纯粹，是“想找个好事情”。１９８５年从步队退伍，２０岁出面的王阳进入工厂成为一名工人。
一干，就是３１年。
早就听说“车钳铣无人比”，早先王阳很期待，可到了车间才发明，这份事情又脏又累。并且王阳加入事情时正值厂里处于低谷期，效益不佳。
但看到老工人们把一块块粗重的“铁疙瘩”酿成了工艺品似的细密零件时，他被深深感动了，下定刻意扎根在三尺车床前，把车工学抵家。
基础薄、基础差的王阳肯下硬功夫。他一边向老工人学艺，一边自学专业书籍。凭着一股子韧劲，他“啃”下了加工工艺、车工工艺、数控加工工艺等手艺，成为行家里手。
“王阳是一线的灵魂。”工人们说，遇到什么难题都会下意识地找王阳。在加工某型号要害件时，由于周期短、要求严，他吃住在工厂，一连奋战１０余天，有时一干就是一个通宵，最终提前５天完成使命，确保了产品按期交付。
近１０年里，王阳完成工时５８５１２小时，相当于１０年干了２０年的活，被誉为“走在时间前面的人”。
１００％及格率背后
王阳在车工岗位上创立了一连２１年无废品的惊人纪录。他交付的数百套产品及格率１００％，从未泛起过质量问题和延伸工期的征象。
１００％及格率从那里来？王阳说，做到“零失误”只有一个窍门，就是师父教给他的“眼到、收到、心到”。他探索总结出“一看，二选，三找，四细，五严”五步加工法，对每项使命字斟句酌。
更主要的是王阳敢啃“硬骨头”、能啃“硬骨头”。３１年的车工生涯里，每当遇到棘手使命，每当海内尚无可参考的手艺资料和生产履历时，王阳就自动站出来。
作为手艺刷新带动人，他与同事一起攻关，研究图纸，查阅资料，推敲工艺，重复论证，在实践中一直突破自我。
从神舟一号飞船到神舟十号飞船，从不载人航行到实现载人航行，从载人航行到交会对接，作为项目组主要成员之一的王阳担负了焦点部件科研生产使命。
神舟五号实现了中国人载人飞天的梦想，有个插曲鲜为人知：飞船落地前，需要抛掉隔热大底。凭证航天员的反响和地面职员检测，舱内在３号毗连疏散机构做工后，废气浓度超标，影响了航行的恬静度。载人航天总体部将此情形作为重点刷新项目，通知中国航天科工三院１１１厂予以刷新。
王阳大胆设想，小心求证，经与项目组成员研究，报两总指挥系统批准，决议在壳体上增添排气槽。他接纳车刀拉槽的要领，知足了设计要求，通过燃烧试验后，正式纳入工艺文件。厥后，这项手艺刷新在神舟六号载人飞船上应用，包管了航行使命圆满乐成。
点滴中屡创佳绩，通俗里蕴藏实力。
近年来，王阳攻克生产难题２６项，实现手艺刷新２９项，获得国家专利３项，大大提高工效，创价值近百万元。他提出并被接纳的合理化建议，涵盖市场开拓、科研生产、行政治理、后勤包管诸多方面，为工厂节约资金１８０余万元。
年轻人心中的巨匠
王阳的师父戚开国是位老劳模，曾获得天下“五一”劳动奖章。
师父很严。王阳至今还记得自己刚刚出徒不久，由于心不在焉做出了废件。师父先是拿起零件端详，随后生气地把零件摔到地上，扔下一句话“你要么不干，要干就把活干好。”
这句话，王阳记了一辈子。现在，王阳自己也是师父了，并且是年轻人心中的巨匠。
２０１１年，沈阳市国防工会以他名字命名建设了“王阳劳模立异事情室”，２０１３年航天科工三院建设了“王阳手艺巨匠事情室”。他围绕科研生产事情中的难点、重点向导团队集智攻关。室内３名同志提升高级技师、８名提升技师，近两年累计完成手艺攻关使命２８项，为祖国的载人航天、武器研制和工厂的焦点能力提升做出了突出孝顺。
“我不敢说自己武艺上凌驾师父，可是看到自己的徒弟中有凌驾自己的，心里特殊兴奋。”王阳说，“现在‘８０后’‘９０后’跟我们昔时纷歧样。我照旧像师父教我一样，毫无保存地把手艺传给他们。可是我也有所调解，不是用老路子，而是用他们能接受的方法，像朋侪一样和他们相处。”
徒弟张银华说，师父王阳特像《士兵突击》里的许三多，不但是手艺上的巨匠，并且是班组精神上的巨匠。
“有什么难题的欠好安排的，我来干。”这是王阳刚刚进厂时常说的一句话。
３１年已往了，到了“知天命”年岁的王阳坚守在一线车工的岗位上。车工天天四分之三的事情时间里弯着腰。
王阳弯着腰，继续把“铁疙瘩”车成航天精品。
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